Cáp Tải Thang Máy

Cáp tải thang máy là chủng loại cáp có đặc trưng khác biệt so với những loại cáp thép khác bởi chúng được thiết kế chuyên biệt dùng cho hệ thống thang máy. Loại cáp này đóng vai trò quan trọng chịu tải nâng hạ toàn bộ hệ thống cabin sao cho lực kéo đứt tối thiểu phù hợp với tải trọng của từng loại thang máy chở người hay vận chuyển hàng hóa.

Thị trường Ở Việt Nam cáp thép dùng trong thang máy được sử dụng phổ biến nhất là loại cáp 8×19(S)+FC với 2 đường kính 10mm và 12mm, lực kéo tối thiểu tương ứng 48,1KN và 69,2KN.

Đặc điểm của cáp tải thang máy

Cấu trúc cáp tải thang máy

Cáp tải thang máy có cấu tạo 8 x19(S)+FC và 8×19(S)+IWRC. Tức là gồm 8 tao cáp, mỗi tao có 19 sợi thép nhỏ xoắn lại với nhau tạo thành.

Mặt khác, các tao cáp này còn được bện theo nguyên lý đường xoắn ốc quanh lõi, chống xoắn, đáp ứng được yêu cầu về sức bền và độ an toàn tuyệt đối khi sử dụng.

Nguyên liệu chính cáp tải thang máy

Để sản xuất cáp tải thang máy vẫn là thép cacbon cao cấp chịu lực cao và được xử lý trước khi bện cáp như đã nói ở trên. Trong đó lõi cáp làm bằng sợi tổng hợp hoặc là 1 sợi cáp độc lập và chúng sử dụng dầu bôi trơn cho sợi cáp.

Thông thường, cáp thang máy được ứng dụng có đường kính từ phi 6mm cho đến 38mm, phụ thuộc vào kết cấu và tải trọng từng loại thang máy.

Phân loại cáp tải thang máy

Cáp tải thang máy được xem là một trong những dòng cáp tải đặc biệt. Cáp thang máy thường có hai quy cách sản xuất chính là cáp thang máy 8×19(S)+FC và 8×19(S)+IWRC. Chúng được bện theo nguyên lý chống xoắn nên chúng chịu được lực nâng, giúp sợi cáp không hề bị bung đầu tại những vị trí khe rãnh của bánh xe puly, đảm bảo an toàn tuyệt đối khi vận hành.

Cáp tải thang máy 8×19(S)+FC 

Cấu tạo: gồm 8 tao cáp nhỏ được bện lại với nhau theo đường xoắn ốc quanh tao cáp lõi. Mỗi tao cáp lại được xoắn bởi 19 sợi thép nhỏ. Bên trong dây cáp thường có lõi gai hay còn gọi là lõi bố, lõi đay có tẩm dầu.

Đặc điểm: chuẩn bôi trơn A-1. Lõi bên trong dây cáp được tẩm lớp dầu, khi cáp hoạt động sẽ tiết dầu ra bên ngoài bôi trơn sợi cáp giúp dây cáp hoạt động linh hoạt, ổn định trong các thiết bị.  

Cách bố trí cáp theo chuẩn RHRL, có tính chống xoắn, chống xoay cao.

Sức kéo đứt 1770N/mm2, khả năng chịu tải lớn, độ bền tốt.

Cáp tải thang máy 8×19(S)+IWRC

Cáp tải thang máy 8×19(S)+IWRC cấu tạo gồm 8 tao x 19 sợi, lõi thép độc lập.

Chuẩn bôi trơn: A-1, cách bố trí quấn cáp theo kiểu RHRL (xoắn phải),đường kính phổ biến: 8mm, 10mm, 12mm, trọng lượng: 8mm (0,22 kg/m), 10mm (0,343 kg/m), 12mm (0,494 kg/m), lực kéo đứt tối thiểu: 8mm (30,8KN), 10mm (48,1KN), 12mm (69,2KN).

Cấp độ chịu lực: Grade (1620N/mm2), bền chắc, mềm dẻo, chịu mỏi, chịu lực cao, độ căng dãn tương đối thấp, lõi có tẩm dầu bôi trơn giúp dễ dàng vận hành trên các rãnh puly.

Ngoài ra cáp thép dùng trong thang máy còn có quy cách 6xFi(29)FC, 6xFi(29)IWRC. Sản xuất theo tiêu chuẩn DIN, có giấy chứng nhận xuất xứ Hàn Quốc (CO, CQ).